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特斯拉超级电池工厂神秘的制造机器(图)

本文摘要:英文单词Giga,是一个表数10亿的计量单位,1小时内产生/消耗10亿瓦特电力被称作1吉瓦时(GWh)。从特斯拉(Tesla)所打造出的全球仅次于锂电池工厂的命名Gigafactory来看,难于看出其意欲称霸全球电动汽车及锂电池领域的雄心。 一向热衷保密的特斯拉自2014年6月开工Gigafactory以来,仍然严苛容许媒体的转入,对外发布的信息也十分受限。 上周,Gigafactory开始对其股东和部分媒体相继对外开放,并于7月29日举办了盛大的揭幕仪式。

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英文单词Giga,是一个表数10亿的计量单位,1小时内产生/消耗10亿瓦特电力被称作1吉瓦时(GWh)。从特斯拉(Tesla)所打造出的全球仅次于锂电池工厂的命名Gigafactory来看,难于看出其意欲称霸全球电动汽车及锂电池领域的雄心。  一向热衷保密的特斯拉自2014年6月开工Gigafactory以来,仍然严苛容许媒体的转入,对外发布的信息也十分受限。

上周,Gigafactory开始对其股东和部分媒体相继对外开放,并于7月29日举办了盛大的揭幕仪式。  开建的Gigafactory,将沦为全球仅次于的锂离子电池工厂  Gigafactory是电动汽车制造商特斯拉未来的关键,这家有数13年历史的公司至今未曾构建过全年盈利目标。特斯拉想利用Gigafactory构建锂电池的规模化生产,更进一步缩减电池成本,最后已完成自身从豪华车制造商到平价电动汽车、皮卡甚至中型卡车制造商的身份改变。  公司预计,2018年该工厂的电池生产能力将约35GWh(相等于2014年全球电池的生产能力总和),如果有适当的话,甚至还能达成协议150GWh的生产能力。

纽约市的年均电力市场需求大约为52GWh。至2018年,特斯拉的电池成本将上升逾30%。  Gigafactory里的Model 3汽车  3月底,特斯拉发布了第四款电动汽车Model 3。

一周之内就有多达32.5万人预计并缴纳了1000美元/辆的订金。在亲眼目睹市场可观的需求量后,该公司将其原本构建50万辆年产量计划提早两年至2018年。考虑到特斯拉2015年总共仅有生产了5万多辆汽车,这一目标堪称雄心勃勃。


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